King of the Streets II — 2026
Reglamento
& Bases
Versión 26.10.1 — Última revisión: 1 de abril de 2026
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I. Administración Zs Racing
Equipo Directivo
- Director: Esteban Espinoza
- Jefe de Comisarios: Loreto Rivas
- Equipo de Comisarios: Isaac Jiménez, Francisca Rivas, Felipe Bustos, Héctor Soto, Diego Rubilar
Canales de Comunicación
- Comunicación con pilotos: canal de WhatsApp, grupo Pilotos de la comunidad Zs Racing.
- Información general: canal de WhatsApp, grupo Avisos de la comunidad Zs Racing.
- Sponsors y colaboradores: canal de WhatsApp, grupo Colaboradores de la comunidad Zs Racing.
- Correo electrónico: contacto.zsracing@gmail.com
Acerca de Zs Racing
- Campeonato único que reúne talentos en karting de alquiler.
- Objetivo: vínculo firme y transparente con pilotos, asistentes y colaboradores.
- Los organizadores no participarán en ninguna carrera.
- Campeonato de carácter profesional con ambiente familiar y sana competencia.
- Zs Racing se reserva el derecho de admisión.
II. Marco Normativo
Reglamento General
- Zs Racing promueve la sana convivencia y competencia.
- Evento familiar de carácter competitivo.
- Todos los asistentes están sujetos al presente reglamento.
- Prohibidas todas las conductas violentas o agresivas.
- Las faltas de un acompañante se extienden al piloto.
- Toda regla, acción o instancia no permitida expresamente será considerada PROHIBIDA.
Reglamento de Pilotos
- El piloto debe presentarse a los horarios acordados. La impuntualidad injustificada será sancionada.
- El piloto debe presentarse con sus implementos de seguridad.
- Todos los implementos de seguridad deben estar en buenas condiciones.
- El piloto jamás deberá recurrir a acciones temerarias que pongan en peligro la seguridad.
- Las acciones antideportivas dentro y fuera del marco competitivo serán sancionadas administrativamente.
III. Equipamiento de Seguridad
Casco
- El casco debe estar en buenas condiciones con visera transparente y broche de seguridad.
- En caso de no contar con casco, el kartódromo le brindará uno.
Vestimenta
- Tren superior: debe cubrir torso y brazos. Sin cadenas, collares, brazaletes ni bufandas.
- Tren inferior: debe cubrir caderas y piernas. Sin accesorios que cuelguen.
- Calzado: debe ser cerrado y en buenas condiciones. Cordones siempre abrochados y ocultos.
IV. Sanciones Administrativas
- Falta al reglamento general: Restricción de asistencia y/o expulsión del campeonato.
- Falta al reglamento de pilotos: Advertencias, posiciones en grilla, restricción y/o expulsión.
- Falta al reglamento de equipamiento: Posiciones en grilla, posiciones en carrera, restricción de la fecha.
Puntos de Licencia
- Todos los pilotos comienzan la temporada con 15 puntos de licencia.
- Los puntos se pierden según las penalizaciones de la hoja de sanciones.
- Al perder los 15 puntos: sanción de la mitad de los puntos conseguidos en tabla.
- El piloto que pierda sus 15 puntos deberá solicitar reintegración, la cual puede ser aprobada o no.
| Falta | Sanción de Puntos |
|---|---|
| Sanción Verde | − 1 punto |
| Sanción Amarilla | − 2 puntos |
| Sanción Naranja | − 5 puntos |
V. Sanciones Deportivas
EL KARTING NO ES UN DEPORTE DE CONTACTO. Las apelaciones solo proceden si el equipo de comisarios y directivas lo proponen, y siempre con pruebas tangibles y/o audiovisuales.
| Acción | Tiempo | Posición |
|---|---|---|
| Golpe de consideración al rival | 10 SEG | 1 POS |
| Golpe reiterado al rival | 5 SEG | 1 POS |
| Golpe reiterado al muro | 5 SEG | 1 POS |
| Gestos agresivos y/o obscenos | 10 SEG | 1 POS |
| Golpe al rival con adelantamiento | 20 SEG | 2 POS |
| Golpe con adelantamiento — rival colisiona y sale por sus medios | 30 SEG | 3 POS |
| Golpe con adelantamiento — rival colisiona y no puede salir | 50 SEG | 5 POS |
| Golpe con adelantamiento — rival debe retirarse | 180 SEG | DSQ |
| Acción peligrosa en pista | 30 SEG | ADMIN |
| Hace caso omiso a la primera advertencia de banderas | 10 SEG | 1 POS |
| Hace caso omiso de banderas azules | 10 SEG | 1 POS |
| Hace caso omiso de las banderas amarillas | 30 SEG | 3 POS |
| Hace caso omiso de las banderas rojas | 60 SEG | DSQ |
| Hace caso omiso de la bandera negra | EXPULSIÓN | EXPULSIÓN |
| Piloto corre con visera arriba de manera injustificada | 60 SEG | 3 POS |
| Incumplimiento de reglamento de equipamiento de seguridad | DRIVE THROUGH | DSQ |
| Incumplimiento de instrucciones de comisarios | DSQ | DSQ |
| Contacto con artículos en Boxes | 180 SEG | — |
| Piloto no estudia el reglamento | ADMIN | ADMIN |
VI. Código de Banderas
| Señal | Acción |
|---|---|
| Bandera Azul | Indica al piloto que debe dar paso al que le sacará vuelta. Debe entregar todas las facilidades para el adelantamiento. |
| Bandera Amarilla | Incidente en pista. Prohibidos los adelantamientos. Conducir con precaución. Condiciona todo el circuito. |
| Bandera Roja | Incidente grave. Bajar velocidad considerablemente e ir hacia la grilla en fila, sin adelantar. |
| Bandera Verde | Condiciones normales en pista. |
| Bandera Negra | El piloto es descalificado. Ingreso inmediato y seguro a boxes. |
| Fin de la sesión. |
VII. Situaciones Extraordinarias
Detención de Sesión
- Máximo 10 minutos de detención bajo cualquier concepto.
- Cualquier piloto que cause una detención deliberada será EXPULSADO de inmediato.
Relanzamiento
- Solo si resta al menos un 10% de tiempo. Caso contrario se usan los resultados de la vuelta anterior.
- Vuelta de relanzamiento en régimen de banderas amarillas, en columna individual.
- Ningún piloto puede adelantar hasta cruzar la línea de meta y la primera bandera verde.
Reparación de Monoplaza
- Solo permitida cuando la sesión esté detenida o no haya iniciado.
- Reparaciones permitidas entre sesión: pinchadura, ajuste de pernos/tornillos. Máximo 10 minutos.
- Si no se cumplen las condiciones, el piloto debe usar el monoplaza de reemplazo o retirarse.
VIII. Tabla de Puntajes
| Posición | Grupo 1 | Grupo 2 | Grupo 3 | Grupo 4 | Grupo 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1° | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 |
| 2° | 67 | 57 | 47 | 37 | 27 |
| 3° | 65 | 55 | 45 | 35 | 25 |
| 4° | 63 | 53 | 43 | 33 | 23 |
| 5° | 62 | 52 | 42 | 32 | 22 |
| 6° | 61 | 51 | 41 | 31 | 21 |
| 7° | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 |
| 8° | 59 | 49 | 39 | 29 | 19 |
| 9° | 58 | 48 | 38 | 28 | 18 |
| 10° | 57 | 47 | 37 | 27 | 17 |
| 15° | 52 | 42 | 32 | 22 | 12 |
Puntaje Clasificación
1°10 pts
2°8 pts
3°6 pts
4°5 pts
5°4 pts
6°3 pts
7°2 pts
8°1 pts
IX. Prácticas y Categorización
- La categorización emparejar a los pilotos en sus respectivas categorías según tiempos.
- Los pilotos podrán realizar maniobras de adelantamiento durante prácticas, siempre que no generen incidentes.
- El orden de categorización se hará mediante la tabla de categorización.
Ejemplo — 2 gruposGrupo 1: posiciones 1° al 5°. Grupo 2: posiciones 6° al 10°.
Ejemplo — 4 gruposGrupo 1: pos. 1°-2° y los dos mejores 3°. Grupo 2: pos. 3°-5°. Grupo 3: pos. 6°-7° y los dos mejores 8°. Grupo 4: pos. 8°-10°.
X. Clasificación
- La clasificación ordena la grilla de salida para cada categoría.
- Los tiempos se definen una vez terminada la sesión.
XI. Carrera
- La sesión de carrera entrega los puntos del campeonato.
- Ganador: quien gira más vueltas y cruza primero la línea de meta al finalizar la sesión.
XII. Premios Especiales
Fans Point
- Sistema de votaciones en línea activo durante el evento. El ganador recibe trofeo + 1 punto adicional.
Vuelta Rápida del Evento
- Puede marcarse en cualquier sesión. El ganador recibe trofeo + 3 puntos adicionales.
Vuelta Rápida de Carrera
- Reconocimiento a la vuelta más rápida de cada categoría. + 1 punto adicional.
Malió Sal
- Reconocimiento al suceso más desafortunado de la ronda.
XIII. Formatos de Competición
- Sentido de carrera: Dirección de carrera define sentido horario o antihorario.
- Grilla invertida: Orden de clasificación invertido. Puntaje especial: 1°=13 pts, 2°=10 pts, 3°=7 pts...
- Jocker lap: Carrera con modificación en el trazado del circuito (agregar/quitar/dividir curvas). Las Jocker lap son obligatorias. El número de pasadas lo define dirección de carrera.
XIV. Competencia de Resistencia
Ronda Le Mans
- Carrera de más de 45 minutos. Duración estándar: 60 minutos.
- Equipos de exactamente 3 pilotos.
- Formato: Prácticas (10 min) → Clasificación (5 min, un piloto) → Carrera (60 min, todos).
Cambios en Boxes
- Libre estrategia de cambios, excepto en los primeros y últimos 5 minutos.
- Mínimo 2 ingresos a boxes.
- El cambio siempre se realiza por el lado derecho del kart.
- El piloto que ingresa debe estar completamente equipado antes de ingresar a boxes.
- Comunicación solo mediante señas y/o carteles. Prohibida la comunicación electrónica.
EL INGRESO A BOXES, DETENCIÓN, CAMBIO DE PILOTO Y SALIDA DE PITS SIEMPRE SE DEBE REALIZAR DE MANERA SEGURA. Está terminantemente prohibido cualquier contacto con artículos al interior de Boxes.
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I. Competencia King of the Streets 2
- El campeonato constará de 8 fechas únicas mensuales. Primera en Abril, final en Noviembre.
- El calendario se distribuirá por Instagram y WhatsApp.
- Todas las fechas acumulan puntaje para campeonato de pilotos y equipos.
- Divisiones etarias: Junior (<18 años), Senior (18–30 años), Master (>30 años). La edad se registra en la primera ronda y es inmutable durante el torneo.
- Cada división tendrá un campeón.
- Los equipos deben tener exactamente 3 pilotos.
- El puntaje de equipos es la totalidad de puntos recolectados divididos siempre por 3.
II. Pago de Inscripción
Costo de Inscripción: $40.000 CLP
Nombre: Esteban Mauricio Espinoza Cerda · RUT: 18568398-2
Banco: Mercado Pago · Cuenta Vista N° 1004100259
Correo: contacto.zsracing@gmail.com
Banco: Mercado Pago · Cuenta Vista N° 1004100259
Correo: contacto.zsracing@gmail.com
- El pago debe abonarse en su totalidad antes del evento.
- El pago debe ir con el nombre y apellido del piloto.
- La fecha límite se informará por los canales oficiales.
- Todas las transferencias deben informarse por los canales oficiales para validar la inscripción.
- Una vez transferido el pago, no se podrá solicitar reembolso.
III. Formato de Evento
- Práctica: Primera toma de contacto con la pista. El tipo se define en cada ronda.
- Categorización: Define los grupos de carreras. Puede ser por peso, tiempo, aleatoria o duelo por equipos.
- Clasificación: Define el orden de cada grupo. Puede ser por tiempos o grilla invertida.
- Carrera: Define el ganador de cada categoría. Puede ser formato original, pre-final/final, intercambio de karts o Le Mans.
Límites de cupos
Tope máximo por fecha: 40 pilotos. Tope máximo por división: 8 pilotos.
IV. Premios
- Todas las divisiones tendrán premios tangibles para los podios.
- Los premios pueden variar según la categoría y disponibilidad de proveedores.
- Premio principal categoría máxima: $50.000 CLP en efectivo.
V. Reglamento
El reglamento completo está disponible en formato digital. Puedes consultarlo en la pestaña Reglamento de esta página o descargarlo en PDF.
OBLIGATORIO: Todo piloto debe estudiar el reglamento antes de competir. El desconocimiento del mismo es sancionable según la hoja de sanciones.
VI. Las Bases
- Las bases pueden ser corregidas, modificadas o ampliadas según las necesidades del torneo, jamás para perjudicar a los participantes.
- Cualquier modificación será transparentada por los canales oficiales.
Bases y condiciones Zs Racing — Versión 26.10 — Última revisión: 1 de abril de 2026.
Atte, Dirección Zs Racing Chile